أين يُركّب حساس الضغط، ولماذا يجب أن يكون بعد صمام عدم الرجوع، وما أخطاء التوصيل التي تسبب الأعطال.
تركيب جهاز التحكم بالمضخة ليس معقداً، لكن تفاصيل قليلة تحدد ما إذا كان سيعمل بشكل صحيح. هذا الدليل يجمعها.
مكان تركيب الجهاز
ركّبه في مكان جيد التهوية وبعيداً عن أشعة الشمس المباشرة. درجة حرارة التشغيل المسموحة من −15 إلى 55 درجة مئوية، والحرارة الزائدة تسبب الخطأ E8.
تركيب حساس الضغط
الحساس هو قلب النظام، وموضعه أهم تفصيل في العمل كله.
- يجب أن يكون الحساس **بعد صمام عدم الرجوع**. فإن رُكّب قبله لا يقرأ ضغط الخط الحقيقي.
- قلاووظه G1/4 أنثى ومداه من 0 إلى 20 بار.
- ركّبه في نقطة لا يتجمع فيها الهواء.
- الضوء الأخضر خلف الحساس يدل على أنه مغذّى وسليم.
الحساس المركّب في موضع خاطئ يُظهر عادةً الخطأ E4 (دوران جاف بالضغط) رغم أن الماء متوفر تماماً.
التمديدات وصمام التمرير
إن وُجد مسار تمرير جانبي، تأكد من سلامة صمامه. فالصمام الذي يبدو مغلقاً لكنه يسرّب يجعل الضغط لا يصل أبداً إلى القيمة المضبوطة فيعطي الجهاز خطأ انخفاض الضغط.
التوصيل الكهربائي
- يُوصَل دخل الكهرباء وخرج المضخة كل إلى أطرافه؛ وجهد الخرج مساوٍ لجهد الدخل.
- جهد تشغيل الجهاز من 180 إلى 240 فولت أحادي الطور.
- اختر القاطع المصغّر بما يناسب قدرة المضخة، لا أصغر.
- اربط الأطراف بإحكام. فالطرف المرتخي من الأسباب الشائعة لخطأ غياب الحمل (E2).
إذا كان خرج الجهاز يقود كونتاكتور، فتيار المضخة لا يمر عبر الجهاز ولن يعمل كشف الدوران الجاف بالتيار. اجعل F4 صفراً واكشف الدوران الجاف بالضغط (F10).
التشغيل الأول
- قبل توصيل الكهرباء، تأكد من فتح صمام المدخل وامتلاء المضخة.
- شغّل الجهاز. إعدادات المصنع مناسبة لمعظم المباني.
- اضبط ضغط الإيقاف (F1) وضغط التشغيل (F2) حسب ارتفاع المبنى عند الحاجة.
- افتح صنبوراً وأغلقه مرة وراقب سلوك المضخة.
الصيانة
لا يحتاج الجهاز صيانة دورية خاصة. يكفي كل بضعة أشهر فحص مكان التركيب من حيث الغبار والتهوية والتأكد من أن الأطراف لم ترتخِ.
