
للتشغيل المتكرر ثلاثة أسباب شائعة: ضيق الفارق بين F1 وF2، وانخفاض ضغط هواء الخزان، وتسريب صمام عدم الرجوع. كيف تعرف أيها السبب، بالترتيب.
حين تعمل مضخة الماء وتتوقف مراراً دون فتح أي صنبور، يُسمّى ذلك التشغيل المتكرر. وله ثلاثة أسباب شائعة: ضيق الفارق بين ضغطي التشغيل والإيقاف، وانخفاض ضغط الهواء في خزان الضغط، وتسريب في صمام عدم الرجوع أو التمديدات. الثلاثة يمكن تشخيصها، وترتيب الفحص أدناه.
لماذا يهمّ التشغيل المتكرر
كل تشغيل يسحب تيار بدء كبيراً. في PM821-8 يبلغ هذا التيار ١٠ أمبير، وفي PM821-16 يبلغ ٣٠ أمبير، بينما تيار التشغيل العادي للمضخة نفسها أقل بكثير. وتكرار هذا التيار يُتلف مفتاح المضخة ومكثفها مبكراً.
السبب الأول: ضيق الفارق بين F1 وF2
البارامتر F1 هو ضغط إيقاف المضخة وF2 ضغط تشغيلها. وإذا تقارب الرقمان، فأدنى انخفاض في الضغط يشغّل المضخة ثم توقفها فوراً.
يذكر دليل HYDROSET PM821 أن الفارق المناسب بين F1 وF2 هو **١ إلى ١٫٥ بار**. والقيم المصنعية تتبع ذلك: F1 عند ٣٫٠ بار وF2 عند ١٫٥ بار.
- ادخل الإعدادات بمفتاح التأكيد واقرأ F1 وF2.
- إن كان الفارق أقل من ١ بار، اخفض F2 حتى يصبح الفارق ١ إلى ١٫٥ بار.
- يجب أن تبقى F2 أقل من F1 دائماً.
السبب الثاني: ضغط هواء خزان الضغط
إذا كان في المبنى خزان ضغط، فضغط الهواء داخله يجب أن يكون أقل قليلاً من ضغط تشغيل المضخة (F2). وحين يفرغ ذلك الهواء أو ينشق الكيس الداخلي، لا يعود الخزان يخزّن الماء وتعمل المضخة لأصغر استهلاك.
- قس ضغط هواء الخزان بمقياس ضغط.
- إن كان الهواء منخفضاً، انفخه إلى ما دون قيمة F2 بقليل.
- إن كان لا يحتفظ بالهواء، فالكيس منشق ويجب استبدال الخزان.
إذا بدأت المضخة فجأة بالتشغيل المتكرر دون تغيير في الإعدادات، فأول ما يُفحص هو ضغط هواء الخزان وسلامة كيسه. التفاصيل في دليل خزان الضغط.
السبب الثالث: تسريب في صمام عدم الرجوع أو التمديدات
إذا سرّب صمام عدم الرجوع، رجع الماء من جهة الضغط، فانخفض ضغط الخط وعادت المضخة للعمل. ويحدث الأمر نفسه مع تسريب في التمديدات أو صمام التمرير الجانبي.
الفحص بسيط:
- أغلق كل صنابير المبنى.
- دوّن الضغط على شاشة الجهاز.
- انتظر دقائق ثم اقرأه ثانية.
إن انخفض الضغط دون أي استهلاك، فهناك تسريب. وافحص صمام التمرير الجانبي أيضاً؛ قد يبدو مغلقاً لكنه يسرّب.
إذا لم تتوقف المضخة إطلاقاً
هذه حالة مختلفة عن التشغيل المتكرر. فإذا بقيت المضخة تعمل ولا تتوقف، فهي لا تبلغ ضغط F1. وللدليل قاعدة بسيطة: رفع المضخة المكتوب على اللوحة يجب أن يتجاوز ارتفاع المبنى زائد ٢٠ متراً. والمضخة الأضعف من ذلك لا تبلغ F1 أبداً.
ترتيب الفحص
| الترتيب | ما يُفحص | العلامة |
|---|---|---|
| ١ | الفارق بين F1 وF2 | أقل من ١ بار |
| ٢ | ضغط هواء الخزان | هواء منخفض أو كيس منشق |
| ٣ | تسريب الصمام أو الأنبوب | انخفاض الضغط والصنابير مغلقة |
| ٤ | قدرة المضخة | المضخة لا تتوقف أبداً |
إذا ظهر رمز خطأ مع التشغيل المتكرر، ففي قائمة رموز الأخطاء سبب كل رمز من الثمانية. وكل بارامتر ومداه المسموح في دليل المستخدم.



