رموز أخطاء جهاز التحكم بالمضخة

الخطأ E1 — زيادة التيار

ارتفع تيار المضخة فوق الحد المضبوط في F3.

1. قارن قيمة F3 بالتيار المكتوب على لوحة المضخة.
2. تأكد أن قدرة المضخة لا تتجاوز قدرة الموديل.
3. امسح الخطأ وأعد تشغيل المضخة.
4. إن تكرر، اتصل بالوكيل.

الخطأ E2 — انقطاع الحمل

لا يرى الجهاز أي تيار للمضخة.

1. افحص السلك بين الجهاز والمضخة وأطرافه.
2. افحص مكثف المضخة.
3. افحص حرارة المضخة؛ فقد يكون المفتاح الحراري بداخلها قد فصل التيار. اتركها تبرد.
4. امسح الخطأ، وإن تكرر اتصل بالوكيل.

الخطأ E3 — الدوران الجاف

الماء لا يصل إلى المضخة، وقد اكتشف الجهاز ذلك من انخفاض التيار.

1. تأكد من وصول الماء إلى مدخل المضخة.
2. افتح صمام مدخل المضخة بالكامل.
3. أخرج الهواء من المضخة.
4. إن كان الماء موجوداً وتكرر الخطأ، خفّض قيمة F4 قليلاً.

يُمسح هذا الخطأ تلقائياً عند عودة الماء، ويعيد الجهاز المحاولة كل F6 دقيقة.

إذا كان الخرج يقود كونتاكتور، فتيار المضخة لا يمر عبر الجهاز. اجعل F4 صفراً ليُتجاهل E3، واكشف الدوران الجاف بالضغط (F10).

الخطأ E4 — انخفاض الضغط

الضغط لا يرتفع، وقد اكتشف الجهاز الدوران الجاف من الضغط.

1. تأكد من وصول الماء إلى مدخل المضخة.
2. راجع قيمة F10؛ يجب أن تكون أقل من ضغط العمل الطبيعي.
3. راجع موضع الحساس؛ يجب أن يكون بعد صمام عدم الرجوع.
4. افحص صمام التمرير الجانبي؛ قد يبدو مغلقاً لكنه يسرّب.

يُمسح هذا الخطأ تلقائياً عند عودة الماء، ويعيد الجهاز المحاولة كل F6 دقيقة.

الخطأ E5 — خطأ التشغيل المتكرر

هذا الرمز مطبوع على هيكل الجهاز، لكن دليل الإصدار A3.3 / البرنامج 4.0 لا يوثّق سببه ولا طريقة معالجته.

الخطأ E6 — حساس الضغط

سلك حساس الضغط مقطوع أو الحساس نفسه تالف.

1. افحص الضوء الأخضر خلف الحساس. إن كان مطفأً فالحساس أو سلكه تالف.
2. افحص سلك الحساس على طول مساره.
3. إن بقيت المشكلة، استبدل الحساس.

الخطأ E7 — حساس الحرارة

حساس الحرارة الداخلي في الجهاز تالف.

1. امسح الخطأ. وإن تكرر، فالجهاز يحتاج صيانة؛ اتصل بالوكيل.

الخطأ E8 — ارتفاع الحرارة

ارتفعت الحرارة داخل الجهاز.

1. انتظر دقائق حتى يبرد الجهاز.
2. حسّن تهوية مكان التركيب وأبعده عن أشعة الشمس المباشرة.
3. إن تكرر، قارن قدرة المضخة بقدرة الموديل.

يُمسح هذا الخطأ تلقائياً بعد أن يبرد الجهاز.