لماذا تسخن مضخة الماء وتتوقف عن العمل؟

يسخن محرك المضخة قليلًا أثناء العمل، وهذا طبيعي. لكن إذا سخن جسم المضخة إلى حدّ لا يمكن معه إبقاء اليد عليه، أو توقفت المضخة في منتصف العمل ثم عادت بعد مدة، فهناك خلل.

ماذا يعني أنها تسخن وتتوقف

داخل معظم المضخات مفتاح حراري. حين يسخن المحرك أكثر من اللازم يقطع هذا المفتاح مسار التيار، ثم يعيد الوصل بعد أن يبرد. وفي المبنى الذي فيه جهاز تحكم HYDROSET، لا يرى الجهاز في تلك اللحظة أي تيار من المضخة ويُظهر الخطأ E2.

لقد أنقذ المفتاح الحراري المضخة، لكن سبب السخونة ما زال قائمًا. اترك المضخة تبرد وابحث عن السبب.

السبب ١: الدوران الجاف

الماء المار بالمضخة هو ما يبرّدها أيضًا. وبلا ماء ترتفع حرارة الدفّاعة والحشوة خلال دقائق. انقطاع الماء، وفراغ الخزان، وإغلاق صمام الدخل، واحتباس الهواء في المضخة كلها تؤدي إلى هذا. يكتشف جهاز التحكم HYDROSET هذه الحالة بالخطأ E3 أو E4 ويوقف المضخة. التفاصيل في أسباب الدوران الجاف للمضخة.

السبب ٢: العمل دون تدفق ماء

إذا كانت المضخة تعمل لكن لا يخرج ماء من مخرجها، مثلًا لأن صمام الخرج مغلق، أو لأن المضخة لا تبلغ ضغط F1 فتعمل دون توقف، فإن الماء داخل المضخة يُخضّ باستمرار ويسخن.

السبب ٣: كثرة التشغيل والإيقاف

كل تشغيل للمضخة يسحب تيار بدء كبيرًا. فإذا عملت المضخة وتوقفت عشرات المرات في الساعة، لا يجد المحرك فرصة ليبرد. لماذا تعمل مضخة الماء وتتوقف باستمرار؟

السبب ٤: تيار أعلى من اللوحة

المضخة التي تسحب تيارًا أكبر من تيار لوحتها تعمل وهي أسخن. العمود المتصلّب أو المحمل المتآكل أو المكثف الضعيف يرفع التيار. يعرض HYDROSET تيار المضخة الفعلي على الشاشة؛ وإذا تجاوز F3 أوقف المضخة وأظهر الخطأ E1.

السبب ٥: غرفة مضخة حارة بلا تهوية

غرفة المضخة المغلقة، أو المعرّضة للشمس، أو المجاورة لمصدر حرارة، تُصعّب تبريد المحرك. وفّر تهوية لغرفة المضخة وأبقِ ما حول المضخة خاليًا.

الفرق بين سخونة المضخة والخطأ E8

الخطأ E8 يتعلق بالحرارة داخل جهاز التحكم نفسه، لا بالمضخة. درجة حرارة التشغيل المسموحة للجهاز من −١٥ إلى ٥٥ درجة مئوية. إذا ظهر E8 فانتظر بضع دقائق حتى يبرد الجهاز؛ هذا الخطأ يُمسح وحده عندما يبرد الجهاز. حسّن تهوية مكان التركيب وأبعد الجهاز عن أشعة الشمس المباشرة.

ترتيب الفحص